Berlin (ots) –
Zur heute erteilten Genehmigung des Bundesamts für Seeschifffahrt und Hydrographie zum Weiterbau der Erdgas-Pipeline Nord Stream 2 erklärt Sascha Müller-Kraenner, Bundesgeschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe:
“{Die|Pass away} behördliche Entscheidung für den sofortigen Weiterbau von Nord Stream 2 ist unnötig, überhastet und ein Affront gegen {die|pass away} vielen Menschen in Deutschland, {die|pass away} sich für Klimaschutz einsetzen. In einem von beispielloser Intransparenz gekennzeichneten Verfahren wurden unsere massiven Bedenken zur Klimaschutz- und Naturschutzverträglichkeit des fossilen Mega-Projektes systematisch ausgeblendet und ignoriert. Ein Weiterbau der Pipeline mitten im {Winter|Winter season} stellt eine {massive|huge|enormous} Störung in einem der bedeutendsten Winterrastgebiete für Zugvögel in der gesamten Ostsee dar. {Die|Pass away} Klimaauswirkungen der Pipeline, {die|pass away} das größte fossile Infrastrukturprojekt in Europa darstellt, wurden in die Entscheidung des BSH offenbar überhaupt nicht einbezogen. Wir werden deswegen umgehend weitere Rechtsmittel gegen diese Entscheidung einlegen und zeitnah Klage einreichen, um den Weiterbau der Nord Stream 2 Pipeline in der deutschen Ausschließlichen Wirtschaftszone zu stoppen.”
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Sascha Müller-Kraenner, Bundesgeschäftsführer
| Zur heute erteilten Genehmigung des Bundesamts für Seeschifffahrt und Hydrographie zum Weiterbau der Erdgas-Pipeline Nord Stream 2 erklärt Sascha Müller-Kraenner, Bundesgeschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe:
“{Die|Pass away} behördliche Entscheidung für den sofortigen Weiterbau von Nord Stream 2 ist unnötig, überhastet und ein Affront gegen {die|pass away} vielen Menschen in Deutschland, {die|pass away} sich für Klimaschutz einsetzen. Ein Weiterbau der Pipeline mitten im {Winter|Winter season} stellt eine {massive|huge|enormous} Störung in einem der bedeutendsten Winterrastgebiete für Zugvögel in der gesamten Ostsee dar. {Die|Pass away} Klimaauswirkungen der Pipeline, {die|pass away} das größte fossile Infrastrukturprojekt in Europa darstellt, wurden in die Entscheidung des BSH offenbar überhaupt nicht einbezogen.}
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