カーボンブラック 価格、モニター、市場分析、需要

第 1 四半期の軟調な動きの影を引き継ぎ、米国の カーボン ブラック価格 は 2023 年第 2 四半期後半に向けて 5 月中旬から 6 月にかけて回復しました。自動車販売は 5 月に一貫して減少しており、それが一括問い合わせの大幅な減少につながっています。しかし、自動車セクターは月を通して需要に見合った供給が豊富でした。なぜなら、この材料が入手可能になったことにより、カーボン ブラックの需要と供給の間のギャップが縮小せざるを得なくなったからです。一方、この地域のエネルギーコストの安定により、投入コストはさらに下がり、その結果、カーボンブラックの価格が低下しました。それにもかかわらず、カーボン ブラックの輸出価格は、テキサス港で 1 か月以上下落し続けた後、安定しました。2023年6月現在、カーボンブラックの価格は、安定したコスト支持と下流のタイヤおよびゴム業界からの堅調な需要圧力を背景に改善が見られました。さらに、原料天然ガス価格も改善し、コスト支持の強化に貢献した。その結果、過去数週間の弱気傾向を止め、米国のカーボン ブラック価格は FOB ベースで 1 トンあたり 1960 米ドルと評価されました。

アジア太平洋市場では、2023 年第 2 四半期のカーボンブラック価格は全体的に下落しました。しかし、原料コールタールの入手可能量が限られているため、価格は 6 月を通じてやや高めの地域で一定であり、その結果カーボンブラックの生産コストが上昇し、その上で下流産業からの需要が改善しました。さらに、6 月中旬のカーボンブラック価格にコストサポートを提供しました。しかし、第 2 四半期全体の全体的な弱気傾向は、自動車業界の圧倒的な業績を見て、最終用途タイヤおよびゴム業界市場の購買意欲が低かった結果です。さらに、カーボンブラックの価格は、在庫の持続的な減少後に上流のペットコークスの入手可能性が改善したことによる原料コールタール価格の下落に加え、下流からの需要の低迷の結果として、6月最終週にわずかに下落した。したがって、第 2 四半期終了後、中国のクメン価格は FOB ベースで 1 MT あたり 1100 米ドルと評価されました。

欧州市場では、カーボンブラックの価格は 4 月と 5 月前半に急騰しましたが、その後わずかに下落し、5 月中旬から 6 月にかけての第 2 四半期後半には安定した波が続きました。このわずかな上昇は、ロシア市場からの輸入品がロシア国内で依然として高価であるためです。下流のタイヤおよびゴム産業からの需要が増加したため、ドイツとオランダの市場ではカーボン ブラックの価格が有望に見えました。半導体の供給増加により自動車産業が勢いを取り戻した。しかし、四半期後半には最終用途産業からの需要が停滞したため、問い合わせが限られ、カーボン ブラックの価格はさらに下落しました。カーボンブラックの国内取引価格は３円程度の下落と評価された。市場参加者がアジア市場からの安価な輸入品の余剰を報告したため、前週比５％上昇した。したがって、第 2 四半期の終了後、ドイツのクメン価格は MT FOB ベースの米ドルで評価されました。